国际物流大事件(0424-0430）

4月27日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）在其北亚办事处举行的2023年IATA北亚地区数字货运研讨会上，来自北亚区航空以及物流产业领域的近百名参会代表，共同见证了翌飞锐特ONE Record Server新技术首发

分类: 翌周报

发布时间: 2023-05-01 09:14:59

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行业公司大事件

1.翌飞锐特ONE Record Server技术首发，携手国际航协开启航空数字化新篇章

4月27日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）在其北亚办事处举行的2023年IATA北亚地区数字货运研讨会上，来自北亚区航空以及物流产业领域的近百名参会代表，共同见证了翌飞锐特ONE Record Server新技术首发，并深度讨论了国际航协最新行业数据交换标准（简称“ONE Record”）在中国深圳和杭州机场部署案例分享，以及如何更快地推进全国“ONE Record”数字化之路等课题。

ONE Record Server技术首发

翌飞锐特（EFREIGHT)CTO郭松在此次会议上首次发布了“ONE Record Server”技术。

-该技术基于云环境，为每个参与方搭建ONE Record节点，力求保持最高速链接。

-每个ONE Record节点与其他节点通过ONE Record标准API进行交互，用户可以第一时间参与信息、获取信息、更新信息，信息获取自由且安全。

-每个参与方的业务系统可用报文、EDI等传统手段便捷的与自己的ONE Record节点完成接口方式联通。

-每个参与方将自己的生产数据上传到ONE Record节点，同时也从自己的ONE Record节点下载其他参与方数据，全程自动化。

2.菜鸟开通巴西小包专线；

4月26日消息，菜鸟宣布开通巴西小包专线，每周8班货运包机中国飞往巴西，并在巴西自建分拨、关务及末端网络，国际快递全链路时效15-25天。

3.3月西法菜鸟海外仓货物入库体积同比增长146%；

4月25日消息，今年3月，菜鸟在西班牙及法国的海外仓货物入库体积同比增长146%，货物出库体积同比增长454%。据悉，菜鸟还在西班牙开始建设自营的末端配送网络，目前，这张网络已经覆盖了西班牙大陆的大部分地区，日常合作的派送员已经突破了700人，高峰期超过1000人。

据菜鸟海外仓负责人透露，目前菜鸟已经在全球14个国家和地区建设和运营超过80万平米的海外仓。

4.极兔国际与OA联盟、2M联盟船东达成战略合作，布局北美航线业务；

近日，极兔国际与OA联盟、2M联盟船东达成战略合作关系，主要提供中国及东南亚出口至美国、加拿大的海运一条龙服务，美西最快12天到港，自有仓库可支持24小时入库、自有车队、自有托架，可充分调动资源，并可提供最后一公里解决方案，目的港周六可派送道门，免加班费。值得提的是，过去几个月里，拼多多TEMU已经在北美取得了不菲战绩，在物流上，极兔国际在其中扮演重要角色。但此前更多是聚焦于中间段的物流，现在开始往端到端一体化供应链延申，也将会与全球供应链物流企业合作。

5.韵达国际推出中国-新加坡快件寄递服务；

4月25日消息，韵达国际推动中国-新加坡快件寄递服务，加快布局东南亚市场的步伐。中国-新加坡快件寄递服务，是韵达国际凭借韵达国内网络资源和业务合作航线资源及第三方派送资源，推出的针对国内快件出口到新加坡的一款优质国际快递门到门服务产品；韵达网络助力快件运达韵达国际上海仓，进行入库扫描、分拣、打包、发出，并由专业的海外代理服务商团队在当地完成清关和派送服务。有跨境寄递需求的客户可以在韵达国际官网下单，网站使用双语系统，支持中文、英文双语下单；此外，快件一单到底，集自动跟踪、一键查询为一体，客户无需主动查询，后台自动推送包裹最新的物流状态，实时掌握快件的运输状态。

6.云雀驿站上线义乌二仓；

4月27日消息，为了提高义乌站点整体订单处理效率，同时扩大仓储面积利于更多卖家进行前置仓囤货，云雀驿站即日起上线义乌二仓。据了解，义乌二仓由原云雀上海仓团队班底搭建，拥有两年以上的订单处理经验，应对大促经验丰富。

目前义乌二仓支持shopee/lazada/daraz三个平台的订单处理，已在云雀驿站跨境仓系统上线。另外，义乌壹仓经过一年多时间的运营，团队整体更加成熟，订单处理效率不断提高，支持shopee/tiktok/daraz/lazada四个平台的订单处理，并且专门配备了自有送仓车辆，便于每天快速送仓。

7.递四方重新开通中国-美国中国-加拿大转运线路；

4月26日消息，递四方宣布重新开通中国-美国中国-加拿大转运线路。据了解，该线路实重计费，不算体积重，以每 0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位，不足0.5KG的按0.5KG计算。如果是3.4KG的包裹，按照规定，将会按3.5KG来计费。

中国转运美国7-12个工作日，中国转运加拿大7-15个工作日，时效仅作参考，不提供任何时效理赔服务。从重量尺寸限制来看，美国空运可转运包裹的重量区间为0-25kg，包裹尺寸要求长+宽+高≤60cm+50cm+40cm；加拿大空运可转运包裹的重量区间为0-30kg，包裹尺寸要求长+宽+高≤60cm+50cm+40cm。

8.Shopify升级发货预设和结账功能；

4月28日消息，Shopify对发货预设和结账功能进行新升级，Shopify会主动识别无法运输的商品，并提示客户将其从购物车中移除，从而顺利完成其余商品的订单交易。

据了解，发货预设是适用于特定产品和地点的发货规则集。商家可以为所有产品使用默认的通用发货预设，或为特定产品创建自定义发货预设。发货预设可帮助商家通过基于产品的运输规则收取准确的运费；商家可以使用发货预设为特定产品设置运费，并根据产品的运输地点收取不同的费用；可以将应该共享运费的产品添加到发货预设中，然后为每个提供这些产品的地点设置可发货区域和运费。

9.在布局英国市场后，Temu的德国站、荷兰站、意大利站、法国站、西班牙站均已上线；

4月24日消息，在布局英国市场后，Temu的德国站、荷兰站、意大利站、法国站、西班牙站均已上线。Temu官方网站显示目前已上线10个海外市场，分别是美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、英国、德国、荷兰、意大利，法国和西班牙。据了解，登陆Temu上述5个站点及刚刚上线不久的英国站点，发现在首页位置醒目的横幅图片写着“盛大开幕，折扣高至9折”，并为用户送上一个仅限在该站点内使用、送货范围仅限该国的“优惠券包”，包含满60减8、满100减20、满150减40的共计68英镑/欧元的优惠券。视觉部分，则用各国的标志性建筑或国旗图案做出区分。

10.乐歌2022年公共海外仓服务业务同比大涨186.35%；

4月25日消息，乐歌发布2022年年报：2022年，公司实现营业收入32.08亿元，同比增长11.74%；归母净利润2.19亿元，同比增长18.44%。

乐歌股份公共海外仓服务业务实现总收入6.71亿元，同比增长 129.99%，其中，向第三方提供服务收入4.90亿元，同比增长186.35%。报告期内，乐歌跨境电商销售收入同比增长9.87%，其中独立站及亚马逊占公司主营业务收入的比例分别为18.04%及29.18%，独立站及亚马逊在报告期内的销售收入同比增长分别为9.17%及11.02%。

11.德迅公布2023年第一季度业绩，空运物流业务同比下降41%。

4月26日消息，全球第一大海运和空运货代德迅公布2023年第一季度业绩。报告期内，德迅净营收为67.48亿瑞士法郎（约合76.11亿美元），同比下降37%；息税前利润（EBIT）为6.12亿瑞士法郎（约合6.90亿美元），同比下降45%。

分业务板块看，德迅海运物流业务实现26.7亿瑞士法郎（约合30.1亿美元）的净营收，同比下降45%；实现3.44亿瑞士法郎（约合3.88亿美元）的息税前利润，同比下降45%。报告期内，共处理海运集装箱98.7万标准箱。空运物流业务实现18.6亿瑞士法郎（约合21亿美元）的净营收，同比下降41%；实现1.54亿瑞士法郎（约合1.74亿美元）的息税前利润，同比下降64%。处理空运货量总计47.5万吨。

运力大事件

1.顺丰全货机增长至81架，加码中东航线；

4月28日消息，顺丰航空一架B747-400型全货机载货从武汉直飞阿联酋首都阿布扎比，标志着“武汉=阿布扎比”国际货运航线正式开通运行。该航线计划每周二、三执行一个往返，双程最多可载货220吨，承运货物主要包括快件、电商件及普货，这将为中阿之间的经贸往来架设新通道、注入新动能。

据介绍，4月以来，顺丰航空按下国际网络布局的“快进键”，接连开通“鄂州=列日”、“鄂州-深圳-金奈-鄂州”、“青岛=列日”、“鄂州=德里”、“长沙=特拉维夫”、“武汉=阿布扎比”等多条国际货运航线，快步强化国际航空货运能力，高效服务国内生产制造、跨境电商、贸易企业的进出口物流需求。目前，顺丰航空全货机机队规模已增长至81架。

2.本周东航物流

“阿姆斯特丹-北京大兴-上海浦东”、顺丰航空“鄂州=德里”、南货航“广州-安克雷奇-洛杉矶”、金鹏航空“杭州=阿姆斯特丹”、寰宇通达“杭州-匈牙利布达佩斯”、比利时航空“石家庄至列日”、顺丰航空“武汉=阿布扎比”等国际货运航线开通，佳邮国际增开一班青岛直飞加拿大的全货机；

3.海丰国际一季度运量减少约5.0%，收入同比减少约40.7%；

4月25日消息，海丰国际公布2023年第一季度经营业绩。今年一季度，海丰国际集装箱航运物流业务收入为6.091亿美元，同比减少约40.7%。该公司表示，收入下降的主要原因是集装箱运量及平均运费下降。

一季度，海丰国际集装箱航运及延伸物流业务的集装箱运量为693,283标准箱，较2022年同期的729,836标准箱减少约5.0%；集装箱航运及延伸物流业务的平均运费（不包括互换舱位费收入）达到每标准箱722.4美元，较2022年同期的每标准箱1241.6美元减少约41.8%。

4.首列中欧班列“法国邮政专列”开出，未来将实现常态化开行。

4月26日上午，一辆满载小家电、数码产品、定制服装等跨境电商货物的中欧班列“法国邮政专列”在成都国际铁路港顺利开出。据介绍，这是法国邮政首次利用中欧班列进行长途运输。其后，将以每月不少于两列的频次实现常态化开行。

中欧班列的确实打实地为中欧间的供应链稳定立下了汗马功劳，而更值得大书特书的是，作为一种物流形式，中欧班列真正在市场和政策层面都达到甚至超出了各方预期。此番作为运力供应商的角色服务海外物流企业，是在继续拓展中欧班列的业务模式范围，纳入更多利益相关方，同时也是将自身优势向更大范围辐射的有益实践。

运输环境和政策大事件

1.日本最大快递公司宣布部分地区配送降速；

4月28日消息，日本最大的快递公司雅玛多宣布，将从6月起对日本国内的配送业务进行调整，部分地区之间将取消次日达，改为第三日送达。

雅玛多降低配送速度的主要背景是，日本物流行业普遍面临卡车司机人手不足，造成司机工作负担过重。调查显示，日本物流领域一半以上的企业存在司机短缺问题，卡车司机的平均工作时间比全行业平均值高出大约两成。过重的工作负担又进一步加剧人手短缺，据估算，到2028年，日本卡车司机缺口将达到近28万人，缺口比例高达24%。

2.国务院办公厅印发《关于推动外贸稳规模优结构的意见》推动跨境电商健康持续创新发展；

国务院办公厅发布关于推动外贸稳规模优结构的意见，其中提出，支持外贸企业通过跨境电商等新业态新模式拓展销售渠道、培育自主品牌。鼓励各地方结合产业和禀赋优势，创新建设跨境电商综合试验区，积极发展“跨境电商+产业带”模式，带动跨境电商企业对企业出口。加快出台跨境电商知识产权保护指南，引导跨境电商企业防范知识产权风险。建设跨境电商综合试验区线上综合服务平台并发挥好其作用，指导企业用好跨境电商零售出口相关税收政策措施。持续完善跨境电商综合试验区考核评估机制，做好评估结果应用，充分发挥优秀试点示范引领作用。

3.巴西放弃对亚洲电商平台征收新税。

4月25日消息，巴西总统卢拉召集财政部长哈达德和其经济团队成员，讨论如何处理“关于亚洲电商公司征税造成的负面影响”。卢拉表示，政府应该首先通过行政手段解决逃税问题而不是征收新税，比如加大联邦税务局的检查力度。

根据巴西目前的税法规定，如果是以个人名义邮寄给个人的价值50美元以下的物品就可以免税，但如果是以公司名义向个人邮寄的商品将按总价值的60%征税。最终巴西政府放弃了“终止对价值不超过50美元的个人购买商品免征进口税”的决定。目前不超过50美元的个人购买行为，依旧不用交进口税。

数据方面大事件

1.深圳机场一季度跨境电商空运业务量同比增长85%，货值同比增加5倍；

4月27日消息，今年一季度，深圳外贸进出口7967.6亿元人民币，增长7.4%。这其中，深圳机场跨境电商空运业务量同比增长85%，货值同比增加5倍，航空货运为带动和支撑外贸增长发挥了积极作用。据了解，今年以来，深圳机场联合航司和跨境物流运营商新开了至巴黎、列日、圣保罗等多条跨境电商专线，同时加密了部分国际货运航线，构建起连接全球的“123快货物流圈”。1-3月，深圳机场生鲜冷链进口业务量同比增长22.6%，跨境电商业务量增长85%。

2.咨询公司Drewry估计大量新船将导致今年的有效运力增长25%，2024年集装箱航运业将亏损100亿美元；

根据咨询公司Drewry的最新估计，2024年集装箱航运业将亏损100亿美元，因为新合同的费率要低得多，而大量新船将导致今年的有效运力增长25%。全球集装箱船舶订单总量已接近现有船队的30%并将马上超过。

Drewry Maritime Research集装箱研究高级经理Simon Heaney在本周的一次网络研讨会上表示，与2022年船公司们报告的2960亿美元的税前利润和2023年行业预计的165亿美元利润相比，这是一个惊人的下降。

Drewry预测，今年船队将增长4.7%，但由于船舶报废率较低，而且没有港口拥堵的运力损失剥离效应，今年的有效运力将增长25%。有效运力指的是市场上可用的实际箱位效率，而不是船队的绝对规模。“今明两年的新船订单量仍然很大，很快就会有更大的运力“报复”。”。“在今年的这个阶段，拆解和闲置的船队仍远低于我们的预期，如果没有这些基础，在我们看来，最近现货价格和租船价格的上涨是暂时的。“随着新船的涌入，对（费率和租船市场的）的压力将是一股不可抗拒的力量。”

3.消费低迷、库存高企，长滩港Q1货物吞吐量同比下降约30%

近日，美国长滩港公布了第一季度的港口货物吞吐量数据，显示Q1货物吞吐量同比下降约30%，其中进口量大幅下降，再一次印证了美国消费市场需求的低迷。数据显示，2023年第一季度，长滩港处理了172万标准箱，比2022年同期的三个月下降了约30%，而2022年3月恰好是该港口有记录以来最繁忙的3月。吞吐量的急剧下降反映了集装箱贸易的正常化、美国进口商积累的高库存。

此外，长滩港一季度进口量下降34.7%至279,148标准箱，而装载出口增长16.9%至133,512标准箱，通过港口的空集装箱数量下降了40.5%至191,218个标准箱。

4.第133届广交会一期闭幕 多项核心指标创新高；

第133届广交会一期4月19日闭幕，现场人气旺、优质产品多、订单量超预期，多项核心指标创新高，展现出中国外贸巨大活力。

为期五天的广交会一期吸引了来自229个国家和地区的采购商，进馆客流量超过125万人次，参展企业近1.3万家，展品量超过80万件，均创历史新高。其中，家电展区、电子消费品及信息产品展区在本次广交会关注度、成交量表现亮眼，来自“一带一路”沿线国家和地区的采购商数量占比超过一半，在开拓多元化国际市场方面取得新成效。

5.今年一季度全球电商销售额下降2%；

根据Salesforce的数据，受美国市场消费需求大幅下降的影响，2023年第一季度全球在线销售额同比下降了2％。Salesforce分析了超过61个国家/地区超过15亿购物者的活动。第一季度，中东和非洲(MEA)、拉丁美洲(LAM)地区的在线销售额分别同比增长21％和7％。欧洲地区增长了14％，排在第三。2023年第一季度，全球在线购物者平均支出为2.3美元，出现两年以来的最低水平。2021年第四季度为3.02美元，2022年第四季度为2.85美元。

6.央行：去年货物贸易中的跨境人民币结算规模同比增长37%。

4月23日，在国务院新闻办举行的推动外贸稳规模优结构有关情况国务院政策例行吹风会上，中国人民银行国际司司长金中夏称，人民银行持续优化了跨境贸易人民币结算环境，提高跨境贸易便利化水平。去年全年，货物贸易中的跨境人民币结算规模同比增长37%，占比提高到19%，比2021年提高了2.2个百分点。

上市和收购大事件

1.跨境家具电商致欧科技创业板IPO获准注册。

4月26日，证监会批复，同意致欧家居科技股份有限公司（以下简称致欧）首次公开发行股票的注册申请。此前，致欧曾多次提交招股书，但因财务资料过期等原因被迫中止。此次致欧创业板获准注册，距正式上市又更近了一步。

根据致欧的招股书数据，2022年致欧营收54.5亿元，同比下降8.58%；归属于母公司股东净利润为2.5亿元，同比增长4.29%。目前致欧主要面向欧美市场，营收来源仍以第三方平台为主，亚马逊占比较高。2022年致欧在亚马逊平台通过B2C模式的收入为36.3亿元，占总营收的比例为67.61%；通过B2B模式的收入为4.4亿元，占总营收的比例为8.35%。